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道闸门禁系统主要结构浅析

2018-1-24 10:28:58      点击:
    道闸门禁系统基本外观是专门用于道路上约束机动车行进的通道收支口办理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来办理车辆的收支。电动道闸可独自经过遥控完成起落杆,也能够经过停车场办理体系(即IC刷卡办理体系)实施主动办理状况。根据道闸门禁系统的运用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅门等90度曲杆。
  
  道闸机芯结构
  
  道闸门禁系统由减速箱、电机、(或者选用液压)传动组织、平衡设备、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
  
  随着轿车工业的不断开展及轿车数量的日益剧增,对道闸门禁系统的需求量也越来越大,对道闸门禁系统的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、聚散设备、智能防抬功用、遇阻回来设备、升温功用(保证在零下40度环境下运用)、抽风降温体系(及时下降电机
  
  栅门杆道闸温度)、主动聚散设备、防撞脱杆设备等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。
  
  现在,道闸门禁系统已越来越向高科技方面开展,以习惯市场对产品的需求。
  
  智能主动道闸安装在停车场的收支口处,离操控机3米左右间隔。由箱体、电动机、聚散器、机械传动部分、栏杆、电子操控等部分组成,集磁、电、机械操控于一体的机电一体化产品。
  
  自动式道闸门禁系统主要结构
  
  机箱:结构坚实牢固,做防雨水和喷塑维护,外壳能够用特制的钥匙方便地翻开和拆下。
  
  挡车(道)闸杆:选用铝合金资料的八角方杆,杆体内加了整条的加强筋,质量牢靠。在栏杆大于5米时和风力较大时,栏杆有开裂的可能性。
  
  传动部分:四连杆平衡设计,保证栏杆运转轻捷、平稳、输入功率小,避免人为抬杆和压杆,将外部作用力经过传动组织奇妙卸载到机箱上。
  
  电子操控部分:感应挨近开关、霍尔开关,结构缓冲顶位三重操控。由主操控器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成,并具有能够衔接三联按钮或其他操控设备实施开、停、关操控的长途操控接口。
  
  电动栏杆其品种安车流量分标准型和快速型;按方向又有左右之分;按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅门型。一起用户还可选配遥控设备、红外线检测维护设备或地感检测维护设备、ID/IC卡智能停车场办理体系等配置。



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